同门同价不同类 雪佛兰科鲁兹对比创酷

  用“麻雀虽小五脏俱全”来形容创酷再合适不过了,虽然外观尺寸相比紧凑级车型有不小差距,但是SUV所带来的车内垂直高度与坐姿视野的优势还是依旧存在,而轴距方面所相差的130mm在实际乘坐时会有多大的差异在后边的内容也会为大家呈现。

  两款车型的外观其实都不用太多的介绍,同为雪佛兰品牌旗下两款车型带有非常显著的家族特征,分体式进气格删与大灯造型都有相似度,而创酷线条相比科鲁兹更加饱满厚重,作为SUV更注重肌肉质感的刻画,轮拱与下包围的黑色涂装增加了越野色彩。

  科鲁兹近年来一直延续着同样的设计风格,虽然每年都有细微改动但是整体没有大变化,包括保险杠、前大灯以及车身腰线后尾设计都是我们熟悉的造型,新款车型只是在车身的细节之处增加几处并不明显的电动装饰条,略微增加新意而已。

  与外观相同,创酷与科鲁兹的内饰设计也有着较为明显的相似程度,包括方向盘、环抱式中控以及车内配色等都如出一辙,只不过相比科鲁兹而言,创酷更加注重车内储物空间的规划和年轻化的突出,多增加的储物格与机车风格的仪表盘就是最好的例证。

  如前文所说,在轴距相差130mm的情况下创酷的内部乘坐空间表现已经相当不错了,相比科鲁兹只是在后排腿部空间上有着20mm的差距,而前后排头部空间都有不小优势,加之比轿车更灵活的后备箱,综合来看相比科鲁兹而言,创酷的整体空间利用率更加出色一些。

  接下来我们再来看看动力系统,很负责任的说科鲁兹这套已经沿用许久,虽然在可靠性方面有保障但是的确谈不上有任何优势,尤其是在与创酷的对比中,相比科鲁兹创酷所搭载的1.4T小排量增压发动机不论是初段爆发还是燃油经济性上都更加出色,而这也是创酷最大的优势所在。

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