测评 主打舒适运动 解析雪弗兰克鲁兹两厢版

  在我国汽车市场快速发展,消费者消费理念逐步理性的情况下,两厢车也开始日趋火热。正因如此,市场嗅觉向来灵敏的上汽通用正式推出了两厢版科鲁兹。官方资料显示,全新科鲁兹两厢基于通用汽车全球最先进中级车平台打造,不仅传承了“3C”家族的赛车基因设计,还演绎释放了科鲁兹家族的“运动科学”实力。

  今天,小编就带大家感受一下,全新两厢科鲁兹的驾驶表现究竟如何让能否撑得起“3C”家族的赛车基因。

  外观方面,科鲁兹两厢版的前脸与现款三厢版车型保持一致,采用雪佛兰最新的家族式设计语言,两侧大灯组与进气格栅相勾连,线条锋利、风格前卫。新车的前大灯组采用了黑底式设计,内部融入了LED日间行车灯及远近光一体透镜式前大灯。

  尽管前脸部分是与三厢版车型保持一致,但两厢版的车型看上去却没有丝毫的不协调,运动感和力量感十足。长宽高分别为4450mm/1807mm/1459mm,轴距2700mm。(中经车视界zjcsj2014)

  相较老款科鲁兹掀背车而言,全新两厢版车型的侧面以及尾部造型更加协调,线条流畅、富有层次感,新车的尾灯造型也更加柔和、圆润。

  上方小巧的扰流板,尾灯间充满力量的筋线,丰富的线条与棱角让科鲁兹两厢版的车尾与车头更好的呼应,紧致中透露着大气。

  内饰方面,科鲁兹两厢版采用了与三厢版车型相同的“蝶翼式双座舱”设计,中控台整体造型突显对称性。与多数同级别的竞品相比,科鲁兹的内饰设计都算得上前卫,雪弗兰在内饰设计上的造诣值得点赞。

  三辐式方向盘同样采用了皮革包裹,握感比较舒适。多功能方向盘左侧为定速巡航的设置,右侧则是语音以及行车电脑的控制。(中经车视界zjcsj2014)

  与内饰整体风格相呼应,双圆形仪表设计科技感也很足,蓝色的圆环点缀让仪表盘看上去更加年轻动感,黑白双色的行车电脑显示信息非常丰富。

  配置方面,科鲁兹两厢版配备有自动启停、兼容苹果CarPlay功能的7英寸中控触屏。中控屏反应灵敏,色彩鲜艳,科技感强,提升了内饰设计的整体档次。

  科鲁兹两厢版提供1.5L和1.4T两款发动机,二者的最大功率分别为114马力和150马力。传动方面与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱,与1.5L发动机匹配的是6速手动及6速手自一体变速箱。小编此次试驾的是1.4车型,2000-4000rpm是可输出最大扭矩,240牛米。

  发动机的整体动力表现相当不错,虽然只有1.4L的基础排量,但动力完全能满足一般家庭的日常使用。与同级别的福克斯有所不同,通用雪佛兰并没有打算将它调校成十足的性能车,工程师考虑更多的是舒适性以及经济性。(中经车视界zjcsj2014)

  与发动相匹配的是7速DCG双离合变速箱,在正常行驶时,这台变速箱无论是升挡还是降挡的动作都非常迅速。底盘悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁加瓦特连杆非独立悬挂。悬挂系统给人的整体感觉很有韧劲,尽管阻尼被调校的偏硬,但对路面细碎的颠簸还算充分。

  总结:对于上一代科鲁兹掀背车来说,这辆科鲁兹两厢绝对是用心在换代,尽管变化主要集中在C柱以后的位置,但车身整体比例也没有丝毫的不协调。就产品定位而言,两厢版科鲁兹对三厢版科鲁兹是一个比较完美的补充,与同级竞品相比不输分毫,在主打运动的车型中颇具特色。

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