汉兰达只能排第7他们最喜欢的SUV竟是

  回顾2018年国内汽车市场,可谓几家欢喜几家愁。鉴于国内众多车企还在忙着统计年度销量数据,所以各车型销量排名暂时尚未出炉。与其苦心等待,教授挑选了部分已经出炉的全美汽车销量排行榜前10,并且这些车型都与咱们国内市场有关。

  在国内市场,历代汉兰达一直是中型SUV领域里的标杆之一,凭借着大空间、皮实耐造、宜家宜商是许多人对于它的第一印象,即使同级别的昂科威、锐界、途观L都在降价拉动销量的时候,汉兰达的价格依旧坚挺。而在美国市场,汉兰达全年销量达24.4万辆,看来大空间和省心耐造的它亦十分符合美国人的胃口。

  2019款翼虎已经在去年11月份上市,这一代翼虎在国内征战的时间已经比较长了,它称得上是美系紧凑型SUV的代表,相比于德日系车型有着自己的特色和优势。翼虎在美国市场的表现不俗,月均销量超过2万台,看来福特车型还是更能懂得本土市场需要的是什么。

  从国内的情况来看,探界者的销量并不如同门兄弟昂科威,探界者2018年国内累计销量为7.1万辆,而别克昂科威的累计销量突破了20万辆,在中国市场或许别克的品牌影响力更大。但是,探界者真的差吗?它在美国的年销量达到了33.2万辆,这个数据或许已经能够说明它的真正实力了。

  到了去年下半年,CR-V在国内一路升温,根据乘联会的数据,2018年12月CR-V的国内销量飙升到了3.2万辆,一方面CR-V本就有着不错的口碑基础,另一方面混动车型也帮了很大忙。而CR-V在美国的表现也足够突出,其全年销量达到了37.9万辆,在北美市场,CR-V本就是备受追捧的家用SUV,省油可靠的优势向来比较明显。

  RAV4成为2018年美国最畅销的SUV应该在很多人的意料之中,毕竟丰田在美国市场的号召力向来是数一数二的,“SUV、均衡、丰田”这三个关键词让喜欢日系车、喜欢SUV的美国消费者无法拒绝。2019年全新RAV4将登陆国内,届时日系SUV市场的竞争将会进入新一轮高潮。

  美国人对于本田思域的热衷,一点也不亚于国内,从2016年在美国市场的年销量排名第五位的本田思域,到了17年就下滑至第七,而凯美瑞也从原来的第四跌至第八,卡罗拉由原来第六跌至第九,雅阁则从原来第七跌至第十。

  在美国轿车市场的集体下滑,主要受到SUV销量增长的影响,不过仔细看会发现增长的SUV是丰田与本田家的,下跌的轿车也是丰田和本田家的,是否可以理解为其实对这两家日企来说并不亏。另外一提,就算这四款轿车车型有所跌幅,但较十名之后的轿车车款还是有不少的优势,美国人也同样喜爱日系车。

  从这份榜单的上榜情况来看,比较令人吃惊的是,大众系车型在美国市场混得其实一点都不好,看来美国人也不喜欢自身溢价高的德系车型,以致于德系在这榜单上无一上榜。在美国,美系车便宜车身大,日系车便宜油耗低,这两个国系的车自然是最佳选择。而在我国呢,貌似情况则截然相反。